John F. Kennedy, “Yükselen bir dalga tüm tekneleri kaldırır” dedi. Tesla yatırımcıları, EV devi Supercharger ağını başlıca Amerikalı rakipleri General Motors (GM) ve Ford’a açtığından beri hisse senedinin hızlı yükselişinin gösterdiği gibi, bu düşünce tarzını benimsemiş görünüyor.
Son birkaç gün içinde, hem GM hem de Ford, Tesla’nın gelecek yıldan itibaren şarj ağına erişmek için kaydoldu. Anlaşma kapsamında GM ve Ford EV kullanıcıları, şirketlerinin ısmarlama şarj uygulamaları aracılığıyla Kuzey Amerika’da bulunan 12.000’den fazla Tesla Supercharger’a erişebilecek. Ayrıca, hem GM hem de Ford, EV’lerini 2025’ten itibaren bir NACS – Kuzey Amerika Şarj Standardı – kablosuyla donatacak.
$TSLA, şarjını açık kaynak kullanarak YÜKSELİYOR GİZLİLİK. Rakiplerin satışlarını artırma karşılığında:
Teslas dışı 5 milyon kişi/yıl Superchargers’ta 100 ABD doları harcarsa = 500 milyon ABD doları @ %5 net marj = 25 milyon ABD doları = <0,01/hisse kârı.
Bu sırada $GM ve $F, Tesla SIFIR ödeyen KENDİ ağlarını kuracaklar.
— Stanphyl Capital ❌ (@StanphylCap) 9 Haziran 2023{ 4}
Elbette Tesla’yı eleştirenler için bu strateji yanlış bir adım. Ancak anlaşma EV devine bazı finansal teşvikler sunuyor.
.@elonmusk 2022’de Tesla’nın Supercharger ağı brüt kar marjı ve kârlılığı: https:// t.co/yP7k6nVu0a
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 9 Haziran 2023
Elon Musk, 2022’de Supercharger ağının yüzde 30 brüt kar, yüzde 10 net kar marjı hedefliyordu. Bu, her yıl 5 milyon GM ve Ford EV’nin şirketin ağına erişmesi ve ortalama 100 ABD Doları harcaması durumunda Tesla’nın kasasına net olarak 50 milyon ABD Doları ekleneceği anlamına gelir.
Sübvansiyonlar 2,5 ABD Dolarıdır. bn “5 yıldan fazla”, duydum. Ve bu, tüm şarj endüstrisi için geçerli. Yani, Tesla’nın 1/2 aldığını varsayarsak, en iyi ihtimalle yılda 250 milyon dolar.
ZEV kredi satışlarının buharlaşmasını yumuşatır.
— Motorhead (@BradMunchen) 9 Haziran 2023
Dahası, Tesla şarj ağını açmak için ağır sübvansiyonlardan yararlanması bekleniyor, bu da azalan ZEV kredilerinin etkisini yumuşatabilir.
“Hisse senedi fiyatının yükselmesi Tesla’nın mücadele ettiği gerçeğini değiştirmez, ” diyor @GLJ_Research kurucusu @GordonJohnson19. “Ne…süperşarjörlerini açmak, insanların başka arabaları satın alma olasılığını artırıyor. Bu, $TSLA için iyi değil.” pic.twitter.com/4ZUj7HBYyK
— Last Call (@LastCallCNBC) 8 Haziran 2023
Ancak bazı analistler, Bu hareketin sonunda Tesla dışı alımları teşvik edeceği ve bu da şirketin kârlılığına zarar verebileceği.
Yine de bu hareket, yatırımcıların hisseyi on gün üst üste yukarı itmesi için yeterli oldu. Ocak 2021’den beri bu türdeki en uzun galibiyet serisi. Bu patlayıcı yükseliş, Tesla’nın Eylül 2022’den bu yana ilk kez 200 günlük hareketli ortalamasının üzerine çıkmasıyla Mayıs ayı sonlarında başladı.
*TESLA, WEDBUSH BEST’E EKLENDİ FİKİR LİSTESİ
hissenin 10 gün üst üste ve 2023’ün en düşük seviyelerinden %130 yükselmesini ihtiyatlı bir şekilde beklediler
— zerohedge (@zerohedge) 9 Haziran 2023{ 4}
Dahası, Tesla artık Wedbush’un “En İyi Fikirler” listesine eklendi.
HABER: Potansiyel alıcıları Model 3 ve Model 3’ün ne kadar uygun fiyatlı olduğu konusunda daha iyi eğitmek için Y Modeli oldu, @Tesla artık federal vergi kredilerinden sonraki başlangıç fiyatını doğrudan sipariş sayfalarında gösteriyor.
Başlangıç fiyatları (vergi kredisinden sonra):
• Model 3: 32.740$
• Model Y: 39.990$ pic.twitter.com/VNW6Veo7cN— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 8 Haziran 2023
{11 }
İlgili cesaret verici bir gelişmede, Model 3 ve Model Y’nin tüm varyantları artık 7.500 ABD doları federal vergi kredisinden yararlanıyor. Bu, temel Model 3’ün şu anda 30.000 ABD Doları’nın biraz üzerinde başladığı, Model Y’nin temel varyantının ise yaklaşık 40.000 ABD Doları’ndan perakende satış yapmaya başladığı anlamına gelir.