Tesla (NASDAQ: TSLA), Çin’den gelen gerçek bir rekabet saldırısı karşısında teslim olmuş gibi görünüyor ve orta vadeli yükseliş tezinin önemli bir dayanağını ortadan kaldırıyor. Artık EV devinin FSD yetenekleri ve buna bağlı lisans anlaşmalarının yanı sıra, hâlâ var olmayan robotaksilerden elde edilen kazançlı nakit akışı, dillere destan ufuktaki tek kurtuluş olabilir.
Ocak ayında şunu bildirmiştik: Tesla, Haziran 2025’e kadar şirket içinde “Redwood” olarak adlandırılan ve yaygın olarak Model 2 olarak bilinen giriş seviyesi 25.000 dolarlık bir EV’yi piyasaya sürmek için çalışıyordu; EV devi, bazı temel bileşen tedarikçilerine fiyat teklifi talepleri gönderecek kadar ileri gidiyordu. haftada 10.000 birim hacimli üretim düzeyinde, bu da yılda yaklaşık 520.000 birime denk geliyor.
Redwood, uygun fiyatlı bir kompakt crossover olacaktı; Tesla mühendisleri, aşağıdakiler de dahil olmak üzere ölçek ekonomilerinin kilidini açmak için oldukça fazla çaba harcadı: Reuters raporuna göre “Ucuz arabaların nasıl yapılacağını incelemek için Honda Civic”i yıkmak.
Ancak Reuters şimdi bir kapsam buldu. Tesla’nın 25.000 dolarlık EV planlarından vazgeçtiğini, bunun yerine Redwood platformunda robotaksi geliştirmeyi seçtiğini söyledi. Bu, ABD’de yaklaşık 39.000 $’dan başlayan Model 3’ün öngörülebilir gelecekte Tesla’nın en ucuz modeli olmaya devam edeceği anlamına geliyor.
Bu haftanın başında Tesla’nın ilk çeyreğini yıldan yıla olumsuz olarak kaydettiğini belirtmiştik. Pandemi kaynaklı kargaşanın 2020’nin 2. çeyreğinde zirveye ulaşmasından bu yana teslimatlarda yıllık artış.
Fiyat indirimleri artık talepteki hızlı düşüşü engellemeye yetmediğinden, Tesla şimdi Çin’deki araçlarını geri satın almayı teklif ediyor Yeniden satış değerlerini desteklemek için üç yıl içinde fatura fiyatının yüzde 45’i. Üstelik Çin’deki Model 3 ve Model Y alıcılarına sıfır faizli otomobil finansmanı da sunuyor.
Yine de Çin’de daha yeni, gösterişli EV’lere yönelik bol miktarda talep olduğu görülüyor. . Konuya ilişkin bir örnek: Xiaomi’nin yeni tanıttığı ~30.000$ değerindeki SU7 elektrikli aracı (büyük ölçüde Porsche’nin stil unsurlarından esinlenilmiştir) artık tüm yıl boyunca tükeniyor ve bu da yalnızca 24 saat gibi bir zaman dilimi içinde! Bağlamda, Xiaomi bu yıl 90.000 adet SU7 üretmeyi planlıyor.
Hatırlayabildiğimiz kadarıyla ilk kez yatırımcılar, TSLA’ya önemli bir katkı sağlayan FSD lisans anlaşmalarının artan olasılığını öne sürmeye başlıyorlar. değerleme. MS’den Jonas artık 310 $’lık TSLA hisse başına sadece 62 $’lık PT’sini temel otomotiv işine atfederken, hisse başına 104 $’ını 3. tarafa atfediyor… pic.twitter.com/LYnjYCOLUo
— Gary Black (@garyblack00) 5 Nisan 2024
Bu ortamda Tesla boğaları, nihai kurtuluşları olarak giderek otomobil devinin FSD kapasitesine bakıyor. Morgan Stanley’den Adam Jonas’ın, herhangi bir tanım gereği Tesla’nın sürekli boğası olan Adam Jonas’ın, şirketin ana otomotiv işinde hisse başına yalnızca 62 ABD doları değerinde bir değer saptadığını düşünün!
Tesla Hisse Senedi Fiyatı { 1}Bu arada Tesla hisseleri bugünkü gelişmenin ışığında yüzde 5 civarında düşüş yaşadı. Hisse senedi şu anda hızla 52 haftanın en düşük seviyesi olan 152,37 $’a yaklaşıyor.
Güncelleme: Elon Musk, Reuters’in Yine Yalan Söylediğini Söyledi
Reuters (yine) yalan söylüyor
— Elon Musk (@elonmusk) 5 Nisan 2024
Bu durum hızla arttı. Elon Musk şimdi Tesla Model 2 ile ilgili raporları konusunda Reuters’e sesleniyor.
Elon az önce Reuters’in yalan söylediğini söyledi.
Ancak benim genel düşüncem şu. Tesla’nın 25 bin dolarlık düşük maliyetli arabası ve Robotaxi her zaman aynı platformu temel alacaktı. Çok benzer olacaklardı ama 25.000 dolarlık versiyonunda direksiyon olacaktı.
Belki Elon ve…
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 5 Nisan , 2024
Hâlâ çok fazla kafa karışıklığı var gibi görünse de Tesla, görünüşe göre robotaksisi için Model 2 platformunu kullanıyor ve Redwood projesini mutlaka iptal etmiyor.