Elon Musk, Tesla’nın 2024’ün ilk çeyreğine ilişkin kazanç açıklaması sırasında sihrini gerçekleştirmeyi başardı ve boğalara, düşen hisse senetlerini 1 yılın en düşük seviyesinden yukarı çekmeleri için yeterli cephane verdi. Ancak EV devi Çin’deki araçlarına yönelik marj açısından kritik talebi canlandıramazsa Tesla hisselerindeki son toparlanma muhtemelen geçici olacaktır.
$TSLA
HABER: Tesla Çin, Nisan-2023 (Ocak~Nisan) döneminde 62.167 araç sattı: 305.164
– 2024 (Ocak~Nisan): 283.043 pic.twitter.com/4MsIQ7qdAo— Tsla Chan (@Tslachan) 7 Mayıs 2024
Bugün Çin’in CPCA’sı, Tesla’nın Nisan ayına ait sigortalı birimlerinin yakın bir tahmin olduğunu açıkladı aylık teslimat sayısı – 62.167 adede kaydedildi ve yıldan yıla hakim düşüş trendi devam etti.
Dahası Tesla, yüzde sıfır finansman promosyonları sunmasına rağmen Nisan ayında nispeten düşük bir sigortalı ünite sayısı kaydetti. ve maddi indirimler; Çin’deki elektrikli araçlara yönelik yeni hükümet teşvikleri, daha geniş sektör için güçlü bir rüzgar olmaya devam ediyor.
Tesla’nın Bölgesel Geliri
Kritik açıdan, Giga Tesisin geniş çapta bildirilen yıllık 1,1 milyon birimlik üretim kapasitesine göre, Şanghay şu anda yaklaşık yüzde 30’luk bir yedek kapasiteyle çalışıyor. Şirketin en son 10-Q Formu‘na göre Çin, Tesla’nın 2024’ün ilk çeyreğindeki toplam gelirinin yaklaşık beşte birini (yüzde 21,56) oluşturuyordu. Tesla’nın net gelirinin büyük çoğunluğunun 2023, Giga Şanghay ve Giga Berlin’den sağlandı; bu yedek kapasitenin, elektrikli araç devinin kârlılığını önemli ölçüde azaltması bekleniyor.
bilgi talebi, NHTSA’nın Otopilot incelemesindeki en son artışa işaret ediyor; bu tarih, ajansın Tesla’nın ilk müdahale araçlarına çarpmasıyla hızlandırılan bir kusur soruşturmasını başlattığı Ağustos 2021’e kadar uzanıyor. Bu incelemeyi kapatma sürecinde ve… https://t.co/UjSO4D4ih8
— MWM (@MWM76) 7 Mayıs 2024
{ 10}
Bu arada NHTSA, Aralık 2023’te Otopilotla ilgili geri çağırma işlemiyle ilgili ek bilgi sağlamak üzere Tesla’ya 1 Temmuz’da bir ültimatom verdi. Özellikle NHTSA, geri çağırma öncesinde ve sonrasında sürücülerden kaç kez ellerini direksiyon simidine koymalarının istendiğinin bir karşılaştırmasını istiyor. Bu bilgi, Aralık ayındaki geri çağırmadan bu yana Tesla aracının karıştığı 20 kazada Otopilotun herhangi bir rol oynayıp oynamadığının belirlenmesinde NHTSA’ya yardımcı olmayı amaçlamaktadır.
Yatırımcılar özetlerken Tesla hisseleri bu yazının yazıldığı sırada yüzde 3’ün üzerinde düşüş yaşadı. Çin’den bugünün yıldızlardan daha az rakamları. Yılbaşından bu yana hisse senedi yüzde 27’nin üzerinde düşüş gösterdi.