Elon Musk, Çin politbürosunu FSD’nin dünyanın en büyük EV pazarında kullanıma sunulmasına izin vermeye ikna ederek Tesla’yı eleştirenlere karşı bir tür mini darbe gerçekleştirmiş gibi görünüyor. Ancak bu kumar, şu anda Tesla boğaları tarafından fiyatlandırılan türden beklenmedik kazançları gerektirmeyebilir.
Farkında olmayanlar için Elon Musk, hafta sonu Çin’e sürpriz bir ziyarette bulundu: {3 Başbakan Li Qiang ile }görüşmeler yapın. Tesla’nın FSD hizmetinin ülkede kullanıma sunulması için prensipte onay aldığı göz önüne alındığında, yüksek profilli toplantının oldukça verimli olduğu görülüyor.
Şerit düzeyinde gezinme ve haritalama $BIDU tarafından sağlanan, Bloomberg tarafından bildirildiği üzere $TSLA‘nın otonom sürüş hizmetlerini dağıtmasına olanak tanıyacak.
— notreload (@thudderwicks) 29 Nisan, 2024
Kısa bir süre sonra Tesla, Çin’de şerit düzeyinde otonom navigasyon için gereken harita verilerine erişmek üzere Baidu ile bir anlaşmaya ulaştı. Eş zamanlı olarak, Çin yapımı Model 3 ve Model Y (2022 ve 2023 üretim birimleri) artık Çin’de Tesla’ya yönelik belirli erişim kısıtlamalarının kaldırılmasının önünü açan bir güvenlik testinden geçmiştir.
{5 }
Tesla FSD’nin (Denetimli) Çin’de piyasaya sürülmesi, 2 milyon potansiyel müşteri daha ekleyecektir.
Aylık 99 ABD doları tutarındaki %35’lik alım oranıyla, bu, yılda yaklaşık 0,8 milyar ABD doları kâr demektir. $TSLA pic.twitter.com/SFhYv8GBCQ
— Roland Pircher (@piloly) 12 Nisan 2024
Bu arka arkaya gelişmeler, artık genel tezlerine oldukça umut verici FSD alım tahminlerini dahil etmeye başlayan Tesla boğalarını güçlendirdi. Yayınlandığı sırada Tesla hisselerinin bugünkü piyasa öncesi işlemlerde yaklaşık yüzde 11 artış gösterdiğini düşünün.
$TSLA‘nın Çin krizi EV’nin sonucudur. ihraç edilemeyen bolluk. GF3 2010’ların sonlarında üretildiğinde ve daha sonra birçok kez genişletildiğinde, TSLA, Çin’de satılamayan şeylerin ihraç edilebileceğini varsaymıştı; o zamanlar makul bir öneriydi ama artık değil. Kötüleşiyor…
— Junheng Li (@Junheng_Li) 29 Nisan 2024
Ancak, JL Warren Capital’den Junheng Li’nin belirttiği gibi, “neredeyse tüm TSLA’lar Çin’deki ev sahipleri büyük şehirlerde yaşıyor ve günlük ortalama tek yön gidiş geliş süresi sadece 30 dakika civarında. Bu, Xpeng’in zararına olduğunu öğrendiği gibi, Tesla’nın FSD’sinin alım potansiyelini ciddi şekilde kısıtlıyor.
Nihai sonuçlar: En popüler yanıt: %10-20. IMO, görüşmeden bu yana bu oranın %10’a yaklaşacağını söyleyen @elonmusk, ücretsiz FSD denemesi teklif edilenlerin yalnızca yarısının bunu kullandığını söyledi. FSD V12’deki ilerleme şaşırtıcıydı ancak %99,99 etkinliğe ulaşana kadar (10.000 başına <1 müdahale… https://t.co/zmbB1mASUh
— Gary Black (@garyblack00) { 18}27 Nisan 2024 sayısı giderek artan Otomatik pilot davaları hâlâ oldukça uzakta.
Tesla’nın son birkaç gün içinde büyük bir iyileşme kaydettiğini ve hisse senedinin şu anda göreceli olarak yüzde 35 arttığını unutmayın. Bugünkü piyasa öncesi pompayı dahil ettikten sonra kazanç öncesi fiyatına, Elon Musk’un yatırımcılara Tesla’nın daha ucuz Model 2’yi piyasaya sürme taahhüdü konusunda güvence vermesinin ardından ilk toparlanma bir çeşit rahatlama rallisine atfedilebilirken, bu fiyat pompasının şu anki aşaması. artık FSD’yle ilgili coşkunun öncülüğünü yapıyor.